Penggunaan rakaman 'dashcam' di mahkamah perlu kajian terperinci

Perlu ada kajian terperinci pelbagai pihak membabitkan penggunaan rakaman kamera perakam video (dashcam) di mahkamah atau dalam sebarang tuntutan serta sebarang kes perundangan jenayah mahupun sivil.

Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong, berkata cadangan penggunaan peralatan itu untuk merekodkan kemalangan dilihat baik dan sudah tentu tujuan akhir mana-mana individu merekodkan sesuatu kemalangan supaya ia boleh dijadikan sebagai bahan bukti dalam sebarang kes.

"Tanpa adanya satu peruntukan perundangan dan peraturan jelas, maka saya khuatir sebarang perlakuan yang direkodkan tidak boleh digunakan dalam tuntutan atau prosiding mahkamah atau perundangan kelak.

"Perkara ini kelak akan menyebabkan orang ramai menyalahkan kerajaan kerana mewajibkan penggunaan satu peralatan yang tidak boleh digunakan di mahkamah.

"Saya juga tidak menolak pandangan yang mengatakan ia sebagai beban kepada rakyat khususnya golongan B40 jika 'dashcam' dijadikan sebagai sesuatu yang wajib. Ia boleh dijadikan bahan bukti di mahkamah atau sebagainya dan ia juga mungkin boleh dijadikan sebagai pendidikan tetapi ia tidak dianggap sebagai langkah pencegahan daripada sudut keselamatan jalan raya," katanya kepada BH.

Beliau mengulas komentar Timbalan Pengarah Pusat Komunikasi Strategik Universiti Sains Islam Malaysia (USIM), Mohd Zaini Osman, yang berpendapat pengeluar kereta tempatan iaitu PROTON dan PERODUA sewajarnya sudah boleh menjadikan kamera perakam video sebagai aksesori asas dalam setiap kenderaan keluarannya selepas ini tanpa mengira segmen.

Ditanya jika kementeriannya akan mengesyorkan pengeluar kenderaan memasang peralatan itu pada kenderaan keluaran masing-masing, Ka Siong berkata, jika semua aspek perundangan dan teknikal disediakan dan diperuntukkan dengan jelas, Kementerian Pengangkutan boleh menguatkuasakan dan mewajibkan penggunaannya di dalam kenderaan, terutama kenderaan pendaftaran baharu.

Bagaimanapun, beliau berkata, akan ada pertimbangan atau pengecualian pemasangan 'dashcam' ke atas kenderaan sedia ada untuk tidak membebankan rakyat.

Ka Siong berkata, setakat ini belum ada sebarang kajian dijalankan yang menunjukkan penggunaan 'dashcam' mampu mengurangkan masalah kemalangan dan jenayah di jalan raya.

Pada masa sama, beliau berkata, bukti daripada rakaman 'dashcam' boleh dikemukakan oleh pendakwaan mahupun pihak pembelaan sebagai bahan bukti di mahkamah bagi menyokong kes mereka.

Beliau berkata, ia termasuk membabitkan prosiding di mahkamah yang membabitkan kes kemalangan jalan raya.

"Kedua-dua pihak kemudiannya akan membahaskan kesahihan bahan bukti berkenaan sama ada boleh dipertimbangkan termasuk memanggil atau membawa saksi-saksi pakar masing-masing. Perbahasan ini bertujuan meyakinkan mahkamah akan hujah mereka dan apa sahaja bahan bukti yang dimajukan ke mahkamah, tetapi ia bergantung kepada prosiding di dalam mahkamah dan juga bentuk bahan bukti yang diberikan.

"Ini termasuk berkaitan kualiti serta kesahihan video. Tidak mustahil ia perlu pembabitan pelbagai pihak untuk mengesahkan ketulenan sesuatu rakaman dan seumpamanya. Mungkin juga mahkamah tidak boleh menerimanya sebagai bahan bukti berikutan isu teknikal seperti kekaburan sesuatu rakaman serta asas-asas lain yang boleh dipersoalkan," katanya.

Dalam komentar yang disiarkan pada Jumaat lalu, Mohd Zaini berpendapat kesedaran memasang aksesori itu pada kenderaan persendirian semakin bertambah dan positif selepas menyedari kepentingan 'saksi utama' ini apabila berlaku kemalangan selain ia selari dengan usaha kerajaan melalui Kementerian Pengangkutan dan MIROS untuk menggalakkan masyarakat menjadi mata dan telinga pihak berkuasa menyalurkan maklumat, termasuk berkaitan kemalangan jalan raya.

Sumber : Berita Harian

Penjara 5 hingga 10 tahun jika memandu melulu hingga sebabkan kematian

 

Dewan Rakyat meluluskan Rang Undang-Undang (RUU) Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020 yang antara lain bakal meminda hukuman pemanduan di bawah pengaruh alkohol atau dadah.

Pindaan membabitkan 15 fasal utama dan menyentuh 13 Seksyen Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) yang dibentang oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong itu, diluluskan tanpa pindaan menerusi undian suara.

Ka Siong ketika menggulung perbahasan RUU berkenaan berkata, antara pindaan utama adalah ke atas hukuman sedia ada, membabitkan kadar denda, tempoh penjara dan penggantungan lesen memandu.

"Pemindaan ini menumpukan tiga aspek utama iaitu pemanduan di bawah pengaruh dadah, alkohol serta secara melulu dan merbahaya," katanya.

Turut diluluskan ialah pindaan kesalahan bagi memandu dalam keadaan mengantuk hingga menyebabkan kemalangan atau kematian pengguna jalan raya lain yang dikategorikan sebagai pemanduan secara melulu atau berbahaya.

RUU itu turut meminda kadar alkohol yang akan ditetapkan 22 mikrogram alkohol dalam 100 mililiter (ml) nafas; 50 miligram (mg) alkohol dalam 100ml darah atau 67mg alkohol dalam 100ml air kencing.

Ia turut meluluskan takrifan semula kenderaan mikromobiliti, termasuk basikal lajak sebagai kenderaan motor, selain meminda hukuman kepada denda minimum RM1,000 atau maksimum RM5,000 dan penjara tidak melebihi 12 bulan, jika sabit kesalahan.

Melalui kelulusan RUU itu, Seksyen 41 iaitu memandu secara melulu atau membahayakan hingga menyebabkan kematian akan memperuntukkan hukuman penjara antara lima ke 10 tahun, denda RM20,000 hingga RM50,000 dan hilang kelayakan lesen sehingga lima tahun bagi sabitan pertama.

Pesalah boleh dipenjara antara 10 hingga 15 tahun, denda RM50,000 ke RM100,000 atau hilang kelayakan lesen selama 10 tahun bagi sabitan berikutnya.

Tempoh hilang kelayakan lesen bagi kesalahan mengikut Seksyen 42 iaitu memandu secara melulu dan membahayakan dinaikkan kepada minimum lima tahun, manakala 10 tahun bagi sabitan seterusnya.

Denda bagi kesalahan Seksyen 43 iaitu memandu dengan tidak cermat dan bertimbang rasa, dinaikkan kepada minimum RM5,000 atau maksimum RM10,000, manakala antara RM10,000 hingga RM15,000, bagi sabitan seterusnya. Pesalah juga boleh dipenjara bagi tempoh maksimum 12 bulan dalam dua-dua keadaan.

Seksyen 44 iaitu memandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah hingga menyebabkan kematian akan memperuntukkan hukuman penjara minimum 10 tahun atau maksimum 15 tahun; denda antara RM50,000 hingga RM100,000 dan hilang kelayakan lesen bagi tempoh minimum 10 tahun, bagi sabitan pertama.

Pesalah berdepan hukuman penjara minimum 15 tahun atau maksimum 20 tahun; denda antara RM100,000 hingga 150,000 dan hilang kelayakan lesen selama 20 tahun, bagi sabitan seterusnya.

Bagi kes menyebabkan kecederaan, pesalah berdepan hukuman penjara minimum tujuh tahun atau maksimum 10 tahun; denda antara RM30,000 hingga RM50,000 dan hilang kelayakan lesen minimum tujuh tahun, bagi sabitan pertama.

Pesalah juga boleh dipenjara minimum 10 tahun atau maksimum 15 tahun; denda antara RM50,000 hingga RM100,000 dan hilang kelayakan lesen selama 10 tahun, bagi sabitan seterusnya.

Seksyen 45 iaitu menjaga kenderaan di bawah pengaruh alkohol atau dadah pula akan memperuntukkan hukuman penjara minimum dua tahun; denda antara RM1,000 hingga RM5,000 dan hilang kelayakan lesen minimum dua tahun, bagi sabitan pertama.

Pesalah juga berdepan hukuman penjara maksimum lima tahun; denda antara RM5,000 hingga RM10,000 dan hilang kelayakan lesen minimum lima tahun, bagi sabitan seterusnya.

Seksyen 45A iaitu memandu atau menjaga kenderaan dengan kepekatan alkohol melebihi had ditetapkan akan memperuntukkan hukuman penjara tidak melebihi dua tahun; denda minimum RM10,000 atau maksimum RM30,000 dan hilang kelayakan lesen minimum dua tahun, bagi sabitan pertama.

Pesalah akan berdepan hukuman penjara tidak melebihi lima tahun; denda minimum RM20,000 atau maksimum RM50,000 dan hilang kelayakan lesen minimum lima tahun, bagi sabitan seterusnya.

Hukuman bagi kesalahan mengikut Seksyen 45B iaitu Ujian Nafas dan Seksyen 45C berkaitan Pengadaan Spesimen Bagi Analisis, akan dipinda kepada penjara maksimum dua tahun, denda minimum RM10,000 atau maksimum RM30,000 bagi sabitan pertama.

Pesalah akan dihukum penjara maksimum lima tahun dan denda RM20,000 atau maksimum RM50,000, bagi sabitan seterusnya.

Sumber : Berita Harian