Hargai pengorbanan polis

 

Oleh DR. RUSINAH SIRON
Uniten, Bangi

BUKAN mudah untuk menjaga keselamatan dan keamanan negara kita Malaysia yang tercinta. Kita sebagai rakyat Malaysia sudah semestinya perlu memberi penghargaan kepada semua anggota keselamatan yang membantu kita rakyat Malaysia dapat tidur lena dan terjaga dari tidur dengan harapan dapat meneruskan kehidupan dengan jaya.

Indeks jenayah di Malaysia semakin menurun seperti mana pengumuman Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak baru-baru ini. Ia sudah tentu melegakan hati dan perasaan masyarakat yang sentiasa takut dan bimbang dengan perbuatan jenayah seperti pembunuhan, penculikan, rompakan, pergaduhan, penyeludupan dan pelbagai lagi aktiviti jenayah yang tidak ada kesudahannya tetapi boleh dikawal peningkatannya.

Terima kasih kepada semua anggota polis yang berpanas, berhujan dan berembun merentas kesesakan jalan raya, banjir kilat, guruh petir, sungai dan parit, lembah dan lurah serta hutan dan belantara untuk mengejar, mencari, menangkap dan menyelesaikan kes jenayah. Tambahan lagi pelbagai cubaan dan cabaran yang terpaksa dihadapi oleh anggota polis dalam menjalankan tugasan mereka yang terdedah kepada pelbagai bahaya.

Kita sebagai ahli masyarakat sudah sepatutnya menghargai tugas dan peranan polis dalam menjaga keamanan dan keselamatan negara daripada jenayah dan keganasan. Apabila bercakap tentang polis, apa yang tergambar dalam fikiran kita dan apakah persepsi ahli masyarakat terhadap polis?

Ada yang berfikiran positif dan sentiasa memberi sokongan serta penghargaan di atas jasa dan pengorbanan mereka. Tidak kurang juga masyarakat yang membuat persepsi negatif dengan tindakan polis yang dikatakan memberi impak negatif kepada sesetengah golongan masyarakat.

Persepsi negatif ini adakalanya memberi implikasi terhadap kepercayaan masyarakat kepada polis sedangkan persepsi ini ada kalanya tanpa justifikasi yang relevan dengan data dan fakta tepat, hanya berfokuskan kepada emosi.

Walau apa pun persepsi positif dan negatif yang ada dalam pemikiran masyarakat terhadap polis, marilah kita berganding bahu membantu polis memerangi jenayah bagi memastikan negara kita jenayah sifar, rakyat hidup dengan aman dan damai.

Marilah kita sama-sama memberi tabik hormat di atas jasa dan pengorbanan yang dilakukan oleh warga polis dengan menghargai tugas polis itu, iaitu:

P - Prihatin terhadap tugas dan tanggungjawab polis dan sentiasa memberi perhatian dan kerjasama dalam membantu pihak polis menjalankan tugas menjaga keamanan negara.

O - Operasi yang dijalankan pihak polis sudah tentunya akan melibatkan pelbagai versi dan variasi siasatan dan terdedah kepada bahaya dan ancaman. Jadi kita sebagai ahli masyarakat perlulah berbaik sangka dalam membantu polis menjalankan operasi kepolisan memerangi jenayah.

L - Latih diri dan ahli keluarga kita dengan aspek keselamatan dan juga titipkan sentiasa dalam minda kita, ahli keluarga dan juga masyarakat tentang rasa penghargaan terhadap warga polis dan warga kerja keselamatan lainnya. Komitmen mereka menjaga keamanan membolehkan kita menjalan tugas seharian dan membina kehidupan dengan lebih baik dengan rasa kebimbangan terhadap jenayah pada tahap minimum.

I - Idea yang bernas boleh kita salurkan kepada polis melalui pelbagai saluran seperti Rakan Cop dan ini akan menjadi inspirasi kepada warga polis untuk terus bekerja dengan integriti yang tinggi.

S - Sikap hormat menghormati dan menghargai warga keselamatan seperti polis ini perlulah menjadi amalan ahli masyarakat bagi menjunjung visi dan misi negara iaitu Sifar Jenayah.

Walaupun Hari Polis telah berlalu, masih tidak terlambat untuk kita semua mengucapkan selamat maju jaya kepada semua warga polis di seluruh negara. Polis wibawa, negara sejahtera!

- UTUSAN

 

LIMA 2011 bakal catat sejarah

Pameran Antarabangsa Maritim dan Aeroangkasa Langkawi 2011 (LIMA 2011) yang membuka tirainya pada 6 Disember (Selasa), bakal mencipta sejarah tersendiri apabila menarik penyertaan lebih 386 syarikat, termasuk pengusaha industri pertahanan dari 33 negara sepanjang acara itu berlangsung sehingga 10 Disember ini.

Antara sudah mengesahkan penyertaan termasuk gergasi industri penerbangan dunia, Airbus dan Boeing, Bell Helicopters, Dassault, Gulfstream, Embraer, Eurocopter, Agusta Westland, Sikorsky dan Fincantieri, selain Sukhoi Corporation, antara syarikat pengeluar pesawat tempur termaju di dunia.
Tidak ketinggalan Daewoo Shipbuilding, syarikat pembinaan kapal laut terbesar Korea Selatan yang turut membuka ruang pamerannya sempena penganjuran LIMA edisi ke-11 kali ini, selain Navantia, Damen Shipyard, Blohm dan Voss, Lurssen, Goa Shipyard dan DCNS.

Pengarah Urusan HW Exhibition Sdn Bhd, Ahmad Dzuhri Abdul Wahab, berkata LIMA2011 bukan sekadar program pameran, malah ia sebagai medan pemasaran pelbagai produk terbaik dunia bagi ketiga-tiga industri – aeroangkasa, maritim dan pertahanan, sekali gus membina jenama serta meningkatkan peluang pelaburan di kalangan peserta.

Katanya, keseluruhan ruang pameran dan ruang komersial disediakan di Pusat Pameran Antarabangsa Mahsuri (MIEC), Langkawi sudah habis ditempah, sekali gus membuktikan penganjuran acara dwi-tahunan itu masih mampu menarik penyertaan dari seluruh dunia.

Beliau berkara, ini jelas menunjukkan LIMA masih relevan dengan perkembangan semasa, khusus dalam memangkin perkembangan industri aeroangkasa, maritim dan pertahanan negara.
“LIMA 2011 juga diyakini mampu menandingi LIMA2009 yang berjaya menarik hampir 400 syarikat pertahanan membabitkan 60 negara, 38,000 pelawat, 400 wartawan seluruh dunia dan 210 delegasi industri pertahanan antarabangsa,” katanya kepada pemberita, di sini semalam.

Di LANGKAWI, segala persiapan menjelang acara berkenaan berjalan lancar, dengan 64 pesawat dan 12 kapal perang, termasuk dari luar negara sudah ditempatkan di Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi dan Jeti Awana Porto Malai. Baki 10 pesawat lagi dijadual tiba menjelang pameran itu berakhir.

Malaysia sebagai negara hos mempamerkan keseluruhannya 30 pesawat termasuk pesawat pemintas termoden dimilikinya, Sukhoi SU-30MKM bersama MiG-29N Fulcrum, F/A-18D Hornet dan Hawks 108/208. Turut dipamerkan model Fennec, Agusta A109, AW139, Dauphin, CL-415, MI-17, Mi-171 serta Super Lynx.

LIMA2011 yang dianjurkan dengan kerjasama Kementerian Pertahanan dan Kementerian Pengangkutan, selain mendapat sokongan Perbadanan Pembangunan Perdagangan Luar Malaysia (MATRADE) dan Lembaga Pembangunan Pelaburan Malaysia (MIDA) dijangka menerima 25,000 pelawat perdagangan, sekali gus menjana pulangan RM150 juta kepada negara.

Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak dijadual merasmikan pameran dwi tahunan itu kira-kira jam 9.30 pagi Selasa, sebelum disusuli pertunjukan Pasukan Aerobatik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM), Keris Sakti yang juga sebahagian daripada tarikan utama acara berkenaan.

- BERITA HARIAN

Kerja mengangkut kapal selam TLDM untuk dijadikan Muzium

MELAKA 14 Nov. - Kerja-kerja mengangkut kapal selam SMD Ouessant Agosta 70, buatan Perancis dari kapal kargo yang kini berada di perairan Selat Melaka tidak jauh dari Klebang akan bermula esok.

Kerja-kerja mengangkut kapal berukuran 67.5 meter panjang, 11.7 meter tinggi dan 6.5 meter lebar itu diuruskan oleh syarikat Felda Transport Services Sdn. Bhd.

Pengurusnya, Hazlan Yeob berkata, SMD Ouessant Agosta 70 seberat 1,300 tan itu bertolak dari sebuah pelabuhan di Perancis pada 12 Oktober lalu sebelum tiba di perairan Selat Melaka berhampiran Klebang di sini semalam.

"Tengah hari esok, kapal ini akan diangkat dari kapal pengangkut ini ke atas tongkang yang mempunyai multi axle trailer untuk dibawa ke jeti sementara di Klebang.

"Perjalanan dijangka memakan masa kira-kira 90 minit dan selepas tiba di sana, kapal yang akan dijadikan muzium kapal selam pertama di negara ini akan dipamerkan kepada orang ramai," katanya.

Ketua Menteri, Datuk Seri Mohd. Ali Rustam bersama media tempatan dibawa menaiki sebuah bot meninjau kapal selam di kapal pengangkut itu di sini.

Dalam lawatan ringkasnya hari ini, Mohd. Ali berterima kasih kepada Perdana Menteri dan Kementerian Pertahanan kerana merealisasikan pembinaan muzium kapal selam pertama di negeri ini.

"Kerajaan negeri memberi peluang selama 10 hari kepada orang ramai untuk melihat dari dekat kapal selam ini yang akan ditempatkan di Dataran 1Malaysia bermula 22 November ini," kata beliau.

Menurutnya, selepas itu kerja mengecat kapal selam itu akan dimulakan sebelum ia dijadikan sebagai Muzium Kapal Selam pertama negara membabitkan kos RM12.6 juta.

Kapal selam SMD Ouessant Agosta 70, milik Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) yang dibina pada 1979 itu diserahkan kepada Kerajaan Negeri Melaka untuk dijadikan satu lagi mercu pelancongan negeri ini.

- UTUSAN

Pangkat dan Jawatan dalam Polis Di Raja Malaysia - PDRM

Polis Di Raja Malaysia (PDRM) mempunyai 16 peringkat pangkat mengikut 2 kategori, iaitu kumpulan Pegawai Kanan Polis bermula dari pangkat Inspektor sehingga Inspektor General Polis, dan Kumpulan Pegawai Rendah Polis Dan Konstabel.

Kumpulan Pegawai Kanan Polis terbahagi kepada 2 kelompok di mana pegawai berpangkat Penolong Penguasa Polis ke atas diklasifikasikan sebagai Pegawai Polis Diwartakan manakala Pegawai Polis berpangkat Inspektor dan Ketua Inspektor pula dikenali sebagai Pegawai Polis Tidak Diwartakan.

Selain itu, Pegawai Kanan Polis juga boleh dikategorikan kepada 3 kumpulan utama, iaitu Kumpulan Pertengahan (ACP - IGP), Kumpulan Diwartakan (ASP - SUPT) dan Kumpulan Tidak Diwartakan (INSP - C/INSP).

Peringkat Pegawai Rendah Polis dan Konstabel pula bermula dari pangkat Konstabel sehinggalah ke pangkat Sub-Inspektor. Pangkat Korperal sehinggalah ke pangkat Sub-Inspektor juga dikenali sebagai Pegawai Subordinat.

Pangkat setiap anggota polis umumnya dapat dikenali melalui nombor pengenalan polis. Pemegang pangkat IGP sehingga SUPT menggunakan 'G' sebagai pangkal, INSP sehingga C/INSP menggunakan 'I' dan kumpulan rank and file menggunakan 'RF'.

Berikut adalah senarai istilah pangkat-pangkat yang terdapat dalam PDRM :

Bahasa Inggeris	Bahasa Melayu
PEGAWAI KANAN
PEMERINTAH PDRM (DIGP - IGP)
Inspector General of Police	Ketua Polis Negara
Deputy Inspector General of Police	Timbalan Ketua Polis Negara
PEGAWAI KANAN DIWARTAKAN KATEGORI PESURUHJAYA (ACP - CP)
Commissioner of Police	Pesuruhjaya Polis
Deputi Commissioner of Police	Timbalan Pesuruhjaya Polis
Senior Assistant Commissioner of Police	Penolong Kanan Pesuruhjaya Polis
Assistant Commissioner of Police	Penolong Pesuruhjaya Polis
PEGAWAI KANAN DIWARTAKAN KATEGORI PENGUASA (ASP - SP)
Superintendant of Police	Penguasa Polis
Deputy Superintendant of Police	Timbalan Penguasa Polis
Assistant Superintendant of Police	Penolong Penguasa Polis
PEGAWAI KANAN TIDAK DIWARTAKAN KUMPULAN INSPEKTOR (Inspektor Percubaan - Ketua Inspektor)
Chief Inspector of Police	Ketua Inspektor
Inspector of Police	Inspektor
Probationary Inspector of Police	Inspektor Percubaan
PEGAWAI RENDAH PDRM (Rank and File, RF)
Sub Inspector of Police	Sub Inspektor
Sergeant Major of Police	Sarjan Mejar
Police Sergeant	Sarjan
Police Corporal	Koperal
Police Lance Corporal	Lans Koperal
Police Constable	Konstabel

Sumber: PDRM
http://www.rmp.gov.my/

Nadi pesawat C130H

DERUAN enjin pesawat Charlie 130H yang baru sahaja mendarat selepas dibawa menjalani latihan penerbangan oleh beberapa kru memecahkan kesunyian suasana petang di lapangan No. 20 Skuadron (20 SKN), Pangkalan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) Subang, Selangor baru-baru ini.

Sebaik berhenti, beberapa pegawai yang segak berseragam hijau mula keluar dari pintu kokpit yang terbuka. Masing-masing tersenyum sambil menunjukkan isyarat tanda bagus dan berpuas hati dengan sesi latihan tersebut.

Kemudian pesawat pengangkut berwarna kelabu seberat 38,555 kilogram itu perlahan-lahan dibawa memasuki kawasan gudang bagi tujuan penyelenggaraan oleh krew.

"Sesi latihan penerbangan hari ini berjalan lancar dan pesawat juga berada dalam keadaan baik tanpa sebarang masalah teknikal," spontan ucapan yang dilontarkan Mejar Mohd. Jafri Suboh, 37, seorang juruterbang merangkap jurulatih di No. 20 SKN.

Lebih dikenali sebagai C130H, Charlie merupakan pesawat pengangkut pelbagai fungsi yang telah digunakan oleh TUDM sejak tahun 1976. Ia sering digunakan dalam operasi menyelamat, bantuan kemanusiaan, penerbangan ihsan dan banyak lagi jika mahu disenaraikan.

Malah, boleh dikatakan pesawat itu merupakan tulang belakang atau nadi kepada TUDM dalam menjalankan pelbagai misi dan operasi tertentu.

Menurut Jafri, setiap penerbangan untuk pesawat C130H akan dikendalikan enam krew bertugas yang terdiri daripada juruterbang, pembantu juruterbang, navigator (jurumalim), jurutera pesawat dan quartermaster udara seramai dua orang.

Sepanjang berkhidmat selama 19 tahun bersama TUDM dengan penerbangan pertama dilakukan pada 1994, juruterbang kelahiran negeri bersejarah, Melaka itu telah menyertai pelbagai operasi luar termasuk Ops Piramid di Mesir, bantuan kemanusiaan di Myanmar, China, Pakistan, Papua New Guinea, Acheh, Jogjakarta dan sebagainya.

"Apa yang pasti, sebelum sesebuah pesawat C130H mendarat atau memasuki mana-mana ruang udara sesebuah negara, kru pesawat perlu mendapatkan pelepasan diplomatik.

"Prosedur ini sangat rumit dan perlu kebenaran dari pihak berkuasa negara terbabit. Justeru, jika ada kekangan dari pihak luar terutama di negara bergolak, ia akan menyebabkan sesuatu operasi menyelamat atau bantuan kemanusiaan terpaksa ditangguhkan," jelas Jafri.

Tambahnya kru pesawat C130H sentiasa menyedari bahawa tugas yang dipikul mereka meliputi 24 jam sehari dalam seminggu dan membawa hingga 365 hari atau setahun.

"Ini bermakna, kami turut menggunakan istilah on call yang sering diguna pakai oleh doktor-doktor di hospital di samping cuti yang turut dibekukan jika ada sebarang operasi tergempar dan situasi kecemasan yang memerlukan kepada penggunaan pesawat C130H," katanya lagi.

Penyelenggaraan pesawat

Sementara itu, bagi memastikan pesawat sentiasa berada dalam keadaan terbaik terutama aspek teknikal seperti bahagian enjin, elektrikal dan sebagainya, ia merupakan amanah yang terpikul di bahu mereka yang bergelar jurutera penerbangan.

Salah seorang daripadanya ialah Kapten Razali Hashim, 43, yang berpengalaman selama 15 tahun dalam menyelenggara pesawat C130H.

Ujar Razali, dia akan bertindak sebagai perantara antara kru penyelenggaraan dan kru pesawat tentang siap siaga sesebuah pesawat sebelum ia dibenarkan berlepas.

"Biasanya dua jam sebelum terbang, saya akan memaklumkan kepada kapten tentang keadaan fizikal pesawat dan bersiap untuk berlepas.

"Apabila berada dalam penerbangan pula, saya perlu memastikan pesawat sentiasa dalam keadaan baik dan tidak mengalami masalah teknikal yang boleh menyebabkan sesuatu kejadian buruk berlaku," terang Razali yang mula menyertai TUDM pada usia 20 tahun.

Bagaimanapun pada waktu biasa dan jika tiada sebarang operasi, Razali tetap akan memeriksa bahagian minyak dan teknikal pesawat dengan teliti demi tidak membahayakan keselamatan kru yang bertugas kelak.

Bertarung nyawa

Tambahnya antara cabaran besar yang perlu dihadapi adalah jika ditugaskan di kawasan yang belum pernah dikunjungi sebelum itu. Dia perlu membuat penyelidikan sendiri untuk mengetahui maklumat lanjut tentang lokasi tersebut.

"Ini bagi memudah dan melancarkan modus operandi sesuatu operasi. Selain itu, saya juga perlu mengetahui lokasi untuk pembaikan dan penyelenggaraan pesawat di tempat berkenaan serta melakukannya sendiri," ungkap bapa kepada dua cahaya mata ini sambil memberitahu sewaktu baru mendirikan rumah tangga, keluarga sentiasa bimbangkan keselamatan dirinya, namun akhirnya mereka sedar tugas itu merupakan tanggungjawabnya pada negara.

Apa yang pasti, masyarakat perlu mengetahui bahawa setiap tugas yang digalas oleh kru pesawat Charlie tetap mempunyai risiko tersendiri dalam berdepan dengan insiden yang mampu membahayakan nyawa mereka.

Perkara itu diakui oleh Kapten Mohd. Khairol Fadly Abu Bakar, 28, yang banyak terlibat dalam operasi menyelamat dan bantuan kemanusiaan sejak berkhidmat dalam Skuadron 20 bermula pada tahun 2006.

"Kebanyakan misi bantuan kemanusiaan dan menyelamat yang dijalankan tidak mampu untuk dilakukan oleh juruterbang pesawat komersial. Ini disebabkan polisi mereka yang tidak akan masuk ke kawasan yang berbahaya atau diketahui kurang selamat.

"Jadi, di sinilah kelebihan juruterbang dan kru pesawat TUDM yang sanggup membahayakan diri semata-mata melaksanakan tugas yang telah terpikul di bahu," ungkap Khairol atau lebih dikenali dengan panggilan Kapten Karo dalam kalangan rakan setugas.

Ditanya tentang kepuasan yang dirasakan sepanjang bertugas, anak kelahiran Rembau, Negeri Sembilan itu pantas memberitahu, perkara itu sukar untuk diungkap dengan kata-kata.

"Apabila dapat menolong orang susah contohnya melalui penerbangan ihsan untuk kanak-kanak yang sakit jantung atau tenat, menghantar bantuan makanan kepada mangsa bencana alam dan sebagainya, saya rasa amat puas. Dalam erti kata lain kepuasan dalaman yang dirasai sukar untuk dikongsi melainkan bagi mereka yang pernah melaluinya," tuturnya yang turut terlibat dalam Ops Piramid bagi membawa pulang pelajar Malaysia di Mesir Januari lalu.

- KOSMO!

Tarian Perang tuntut kreativiti

BERWAJAH comot dengan contengan warna alam, mereka beratur kemas di perbarisan manakala dua lelaki bersarung tangan hitam berteriak kuat di tengah padang berbecak.

“Seisi alam di hujung jari! Bersatu kita sampai ke mati! Who we are (Siapa kita)!”

Biarpun hujan mulai rintik, jeritan kuat lelaki selaku ketua itu memecahkan kesunyian petang, malah berjaya menarik kedatangan orang ramai untuk menyaksikan keriuhan drastik walaupun terpaksa berpayung.

Sekumpulan anak muda berwajah garang mula mengukuhkan kekuda sebelum menepuk kuat bahagian paha masing-masing dan menghentak kaki setempat secara serentak.

Gerakan serentak dan bunyian mantap kesan hentakan kasut but kulit milik 52 pelajar bergelar pegawai kadet Universiti Pertahanan Nasional Malaysia (UPNM) itu menghasilkan alunan muzik yang bersemangat.

Lengkap beruniform seragam celoreng berwarna hijau, kuning pudar dan hijau, setiap perlakuan mereka diiringi lagu perjuangan dicipta kreatif oleh anak muda dari Batalion Jebat itu.

Di pinggang, tersisip pisau (benet) berukuran 20 sentimeter yang kemudian ditarik keluar, serentak diacu dan melangkah ke depan seolah-olah musuh ingin ditewaskan berada di depan mata.

Setangkas dan sehebat nama pahlawan silam itu, setiap gerakan mereka tampak kemas dan seiringan, sekali gus mampu membuatkan mata yang menonton aksi berkenaan merasai aura kekuatan si Jebat.

Bagi yang baru menyaksikan tarian pelik dengan penuh koordinasi tersusun dan gerak langkah seiringan, pasti menyangka persembahan itu sebagai satu senaman dipraktikkan pegawai latihan ketenteraan.

Namun tanggapan berkenaan salah, sebaliknya gerakan penuh semangat itu dipanggil ‘War Dance’ (Tarian Perang) atau popular dengan gelaran Haka.

Pengarah Akademi Latihan Ketenteraan, UPNM, Lt Kol Chan Weng Poh berkata, War Dance adalah satu tarian semangat untuk menonjolkan ciri-ciri keberanian, keseragaman dan disiplin tinggi bagi satu-satu pasukan.

“Setiap batalion (pasukan) mempunyai identiti war dance sendiri dan tidak menyerupai batalion lain. Jika dulu, ia bertujuan menakutkan pihak lawan ketika bertempur.

“War dance atau haka sebenarnya tarian tradisional warisan temurun orang Maori dari New Zealand. Ia semakin dikenali dunia apabila pasukan ragbi negara itu, All Blacks sentiasa melakukan war dance setiap kali sebelum bermula perlawanan,” katanya.

Menjadi satu-satu universiti tempatan yang memperkenaikan war dance, Chan berkata, sejarah tarian itu bermula pada 2009 oleh bekas Naib Canselor UPNM, Lt Jen Datuk Zulkifli Zainal Abidin, kemudian disokong barisan pentadbiran seterusnya.

Setiap pelajar yang memasuki UPNM dibahagikan kepada empat batalion iaitu Tuah, Jebat, Kasturi serta Lekir tanpa mengira bidang perkhidmatan sama ada darat, udara mahupun laut, dan mereka dikehendaki mencipta bendera, lambang, cogan kata, lagu, dan paling penting war dance.

Menjadi identiti batalion, idea menghasilkan war dance selalunya diperoleh daripada pegawai kadet yang juga pelajar. Hampir setiap idea diberikan mempunyai gerakan dan gaya segar, lembut tetapi agresif untuk mempamerkan kekuatan batalion terbabit.

Menurut Chan, war dance tidak menetapkan tempoh masa persembahan, sebaliknya ia mengikut kesesuaian sesuatu acara atau majlis.

Menafikan tiada pembabitan golongan Hawa, beliau mengakui war dance bukan dikhaskan bagi satu-satu jantina, malah wanita setaraf dengan kehebatan pegawai lelaki.

Terbaru, UPNM berjaya memecah rekod Malaysia Book of Records pada 30 September 2011 apabila persembahan war dance terbesar sempena Festival Konvokesyen UPNM 2011 menampilkan penyertaan 1,121 pegawai kadet.

Sementara itu, pelajar Tahun Dua Ijazah Sarjana Muda Kejuruteraan Elektrik dan Elektronik, Farisyamil Jfri, 20, menganggap war dance sebagai satu platform memupuk semangat perjuangan.

Lebih membanggakan, Farisyamil bergelar ketua kerap menyertai persembahan war dance mewakili universiti ketika membabitkan perlawanan sukan antara universiti lain.

“Kali pertama menyaksikan war dance, saya terkejut kerana tidak pernah menyaksikan gerakan seperti itu. Sejak itu, saya mengkaji sejarah haka dan mencipta war dance bagi Jebat,” kata anak muda berasal Muadzam Shah, Pahang itu.

Aktif menyertai war dance, Farisyamil sentiasa menantikan peluang membuat persembahan bagi universiti.

Pelajar Pengurusan dan Strategi Pertahanan, Nursyafikah Asilah Ilias, 18, mengakui mulai jatuh cinta terhadap seni gerakan berkenaan biarpun sebelum ini kekok mengikut langkahnya.

Selepas dua minggu berlatih war dance, Asilah menjadi lebih yakin, apatah lagi dengan bantuan kadet senior serta mengulang kaji menerusi video rakaman.

Memiliki personaliti kelakar, dia terpaksa belajar untuk berubah serius ketika melakukan rutin war dance.

Baginya, war dance meninggalkan kesan terhadap hidupnya apabila dia lebih matang ketika menguruskan perjalanan sebagai pelajar, kadet, anak dan kakak dalam satu masa.

Baginya, war dance sesuai dilakukan sesiapa saja tanpa diskriminasi jantina, seterusnya memupuk semangat kerjasama di kalangan pegawai kadet.

Pelajar perkhidmatan laut dari Pendang, Kedah, Muhamad Syazuan Haridan, 19, mengakui berbangga beruniform ala tentera ketika menunjukkan war dance kepada universiti lain.

Katanya, keunikan UPNM terletak kepada war dance kerana tiada universiti tempatan lain memiliki ciri sama, selain ia mengajar erti keyakinan diri untuk berdepan masalah.

Anak kepada pegawai tentera laut ini berkata, bapanya antara orang bertanggungjawab membuatkan dirinya meminati kerjaya beruniform.

Bagi pelajar Ijazah Sarjana Muda Pengurusan dan Strategi Pertahanan, Nazirul Shafiq Azahari, 19, kesenian war dance terletak kepada keseragaman seni mempertahankan diri tentera dilakukan secara serentak dan bersemangat.

Katanya, dia kerap menghabiskan masa untuk menyaksikan rakaman video persembahan war dance milik senior semata-mata ingin menambah kemahiran pergerakannya dan idea baru.

Anak sulung daripada empat beradik ini mengakui sebelum ini keluarga bimbang dengan keselamatannya namun selepas menyaksikan kesungguhannya, mereka mula menyokong minat berkenaan.



INFO:

War dance atau haka berasal daripada tarian tradisional kaum Maori di New Zealand

Dipopularkan pasukan ragbi New Zealand, All Blacks kerana sentiasa melakukan war dance setiap kali sebelum bermula perlawanan

Universiti Pertahanan Nasional Malaysia (UPNM) satu-satunya universiti
tempatan yang mempunyai war dance

Mencipta rekod baru dalam Malaysia Book of Records menerusi persembahan war dance terbesar membabitkan 1,121 pegawai kadet pada 30 September 2011

- HARIAN METRO

Jet Pejuang Singapura Ceroboh Malaysia 2,508 Kali - Ahmad Zahid

Sebanyak 2,508 pergerakan pesawat tentera udara Singapura dikesan menceroboh ruang udara negara sejak tahun 2008, kata Menteri Pertahanan Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi.

Katanya Malaysia telah mengemukakan bantahan diplomatik terhadap pencerobohan tersebut oleh pesawat udara republik itu.

Menurutnya setiap pergerakan pesawat tentera udara Singapura yang mencurigakan dipantau dengan menggunakan kelengkapan Angkatan Tentera Malaysia (ATM) dan juga kelengkapan Jabatan Penerbangan Awam Malaysia.

"Pada tahun ini sahaja iaitu sehingga bulan Mei, sebanyak 19 pergerakan pesawat (menceroboh) dikesan dengan purata sebanyak empat pergerakan pesawat sebulan," katanya dalam jawapan bertulis kepada soalan Khairy Jamaluddin (BN-Rembau) di Dewan Rakyat hari ini.

Katanya sebanyak 985 pergerakan pesawat Singapura dikesan pada tahun 2008, 1,286 pergerakan (2009) dan 218 pergerakan pesawat (2010).

Beliau juga berkata bantahan tersebut bermula setelah Mahkamah Keadilan Antarabangsa memutuskan hak kedaulatan ke atas Pulau Batu Puteh, Batuan Tengah dan Tubir Selatan pada 23 Mei 2008.

- MSTAR

APMM Adalah Agensi Tunggal Penguatkuasaan Perairan Negara

PUTRAJAYA: Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM)yang kini menjangkau usia enam tahun pada 14 Februari lepas bakal menjadi sebuah agensi penguatkuasaan tunggal mengawal perairan negara menjelang Ogos depan. Sebelum APMM ditubuhkan, terdapat lapan agensi maritim yang menguatkuasakan lebih 100 undang-undang persekutuan, peraturan dan perjanjian.

Agensi-agensi itu ialah Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), Tentera Udara Diraja Malaysia (TLDM), Polis Marin, Jabatan Kastam Diraja Malaysia, Jabatan Marin, Jabatan Perikanan, Jabatan Alam Sekitar dan Jabatan Imigresen.

APMM ditubuhkan pada 15 Februari 2005 untuk menangani pertindihan dalam fungsi maritim, perundangan dan operasi agensi-agensi berkenaan.

Dengan pembentukan APMM, penguatkuasaan kini akan dapat diselaraskan dengan lebih baik berbanding terdahulu.

Bagaimanapun dalam usaha untuk menjadi sebuah agensi tunggal dan mengawal perairan yang mempunyai keluasan lebih 614,000 km persegi, pelbagai usaha yang berterusan perlu dilakukan terlebih dahulu.

Antaranya menangani masalah kekurangan pegawai, kekurangan peralatan dan pengkalan udara milik mereka yang masih lagi kekal satu iaitu di Subang.

Ketua Pengarah APMM, Laksamana Maritim Datuk Mohd Amdan Kurish ketika ditemubual oleh Bernama baru-baru ini menjelaskan sememangnya pelbagai usaha dirancang bagi memastikan agensi dapat menjalankan tugas dengan lebih baik, seterusnya menjadi agensi tunggal mengawal perairan negara. PERANCANGAN

Mohd Amdan berkata, APMM mempunyai banyak perancangan untuk memastikan ia berada dalam tahap operasi yang tinggi dan menjalankan tugas dengan lebih berkesan.

Antara perancangan itu ialah mendapatkan kapal, pesawat serta aset lain yang baru daripada kerajaan di samping membina pengkalan udara yang baru.

"Tentunya kalau nak cakap pengkalan udara sememangnya tak cukup dengan satu sahaja di Subang... seharusnya kita mempunyai satu pengkalan di sini (semenanjung Malaysia) dan satu lagi di wilayah timur untuk Sabah dan Sarawak.

"Bagaimanapun di wilayah Sabah dan Sarawak masih belum tahu di mana kita nak bina," katanya.

KAPAL DAN BOT BARU

Ditanya mengenai aset yang dimiliki oleh APMM, Mohd Amdan berkata, ia masih kurang selain kebanyakannya sudah lama.

Beliau berkata, perolehan kapal dan aset baru daripada kerajaan dilihat sangat penting bagi membolehkan pihaknya menjalankan tugas dengan lebih baik iaitu dalam mengawal dan menyelamat di perairan negara.

Sehingga kini, APMM hanya memiliki 138 aset iaitu 130 buah kapal dan bot manakala pesawat dan helikopter sebanyak lapan buah.

Bagaimanapun, kebanyakannya adalah pemerolehan hasil peralihan aset daripada agensi penguatkuasaan laut lain seperti Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dan kebanyakannya sudah lebih daripada jangka hayat.

"Aset (kapal) kita ni memang dah lebih daripada jangka hayat... contohnya kapal-kapal yang kita terima daripada Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).

"Umur kapal-kapal itu kalau kita lihat rata-ratanya ada yang dah 38 tahun dan 40 tahun... jadi sudah tiba masanya kita menggantikan kapal-kapal itu," katanya.

Mohd Amdan berkata, kapal-kapal itu perlu digantikan kerana ia bukan sahaja kurang cekap untuk beroperasi malah memerlukan kos yang tinggi untuk kerja-kerja penyelenggaraan.

TANGANI PENYELUDUPAN

Sememangnya sejak dari dahulu lagi APMM begitu prihatin dengan menjalankan pelbagai langkah untuk memastikan aktiviti penyeludupan barang, senjata api dan dadah tidak berlaku secara berleluasa.

Contohnya di wilayah utara yang melibatkan sempadan Malaysia-Thailand, aktiviti menyeludup masuk warga asing melalui laut dan penyeludupan keluar barang kegunaan harian iaitu minyak masak dan diesel kerana harganya murah berbanding di negara jiran.

Bagaimanapun sudah pasti banyak cabaran yang dihadapi oleh APMM dalam menjalankan tugas itu terutama di tempat kemasukan pendatang haram dan penyeludupanyang memerlukan rondaan dan penempatan pegawai perisik.

- MSTAR