Ducati Scrambler 800 lebih retro dan sporty

Pada tahun lalu, Ducati memperkenalkan barisan Scrambler 800, model motosikal retro popularnya dengan pelbagai kemas kini, meskipun tidak semua perubahan kelihatan, iaitu rangka, transmisi, elektronik, dan gaya.

-ADVERTISEMENT-

Terdapat tiga model Scrambler iaitu pilihan antara Icon, Full Throttle, dan Nightshift yang mana ketiga-tiga model berkongsi platform yang sama dengan spesifikasi hampir serupa.

Secara keseluruhannya, model Ducati Scrambler 800 edisi terkini mendapat rangka baru yang lebih ringan, meskipun masih menggunakan reka bentuk trellis, Ducati telah mengurangkan hampir 4.0 kilogram berbanding model terdahulu.

Ia turut dilengkapi lengan hayun baharu berserta kedudukan berbeza bagi suspensi KYB. Subrangka belakang kini boleh dikeluarkan, justeru menyenangkan pengubahsuaian atau pembinaan secara kustom.

Rangka baru telah mengubah sudut pengendalian sedikit. Sudut condong bahagian hadapan tetap sama, namun sudut trail dikurangkan. Ia ditambah dengan gabungan roda 18-/17-inci yang bergaya kembali dengan tayar Pirelli MT 60 RS.

Walaupun enjin 'Desmodue' tidak berubah, transmisinya telah dikemaskini. Enjin dua injap yang dengan pendingin udara/minyak masih menghasilkan 73 kuasa kuda (hp) pada 8250 rpm, namun terdapat perubahan kecil dalam penghasilan tork.

Klac direka bentuk semula sepenuhnya, jurutera Ducati mengecilkan saiz klac dan mereka bentuk semula penutupnya untuk memberikan penunggang lebih ruang pada kaki. Ia kini reka bentuk lapan cakera yang mana 2.5 kg lebih ringan dan mempunyai tarikan yang lebih selesa. Ia juga mudah ditukar kepada gear neutral ketika berhenti.

Drum anjakan untuk transmisi dipasang dengan galas tindak balas lebih baik. Akhirnya, penutup kotak engkol atau crankcase pula adalah baharu.

Respons pendikit kini mengguna sistem ride-by-wire, pemodenan yang membolehkan penyepaduan kawalan traksi (TC) ke dalam dua mod tunggangan baharu iaitu 'Sport' dan 'Road', yang mana mod 'Road' memperlahankan tindak balas pendikit dan meningkatkan kawalan traksi. Sistem Cornering-ABS turut dilengkapi pada model terkini ini.

Ia juga dilengkapi penukar pantas gear atau Ducati Quick Shifter (DQS) yang menjadi peralatan standard untuk varian Full Throttle, dan pilihan untuk Icon dan Nightshift.

Model terkini ini disertakan dengan paparan TFT 4.3-inci yang baru, skrin eka bentuk HMI (Antara Muka Manusia-Mesin) yang memberikan maklumat dengan lebih efektif. Sistem Multimedia Ducati, yang boleh menghubungkan telefon pintar ke paparan, kini menjadi pilihan pada Scrambler 800 ini.

Ducati Scrambler Icon mendapat beberapa kemas kini sendiri. Terdapat tiga warna - Kuning; Hitam dan Merah - bersama dengan enam kit aksesori dengan penutup tangki, pembalut fender, penutup lampu hadapan, dan penanda roda untuk penampilan yang berbeza. Tempat duduknya pula lebih tirus, dan handel baru yang kedudukannya lebih rendah dan lebih dekat kepada penunggang. Selain itu, terdapat panel tepi baru. Icon adalah Scrambler yang paling mampu milik daripada harganya iaitu RM65,900 seunit.

Ducati Scrambler Full Throttle pula yang paling 'sporty' antara ketiga-tiganya. Anda tentu tidak akan terlepas pandang pada muffler Termignoni. Walau bagaimanapun, Full Throttle juga memiliki kedudukan tuggangan yang lebih sporty, fender hadapan lebih menarik, tiada fender dipasang sub-rangka belakang, plat skid, lampu isyarat LED, roda bertanda cat merah, dan terpahat nombor #62 di bahagian tepi, sebagai tanda ingatan kemunculan sulung Ducati Scrambler iaitu pada tahun 1962. Harga jualan bagi Full Throttle adalah RM76,900 seunit, dan ia tersedia dalam warna Merah GP19 / Hitam Stealth Gelap.

Ducati Scrambler Nightshift pula meletakkan kedudukannya dengan gaya tersendiri. Rim beranting adalah paling menonjol, bersama dengan cermin pada hujung bar hendal dan lampu isyarat LED.

Nightshift berkongsi bentuk fender yang sama dengan Full Throttle. Nightshift juga ditawarkan pada harga yang sama dengan Full Throttle. Sesuai dengan namanya, Nightshift hanya tersedia dengan warna Nebula Blue.

Warranti tiga tahun tanpa had perjalanan

Dalam pada itu, turut menarik perhatian adalah apabila Next Bike Sdn Bhd (Ducati Malaysia) sebagai pengedar utama motosikal Ducati di negara ini menawarkan waranti kilang selama tiga tahun untuk barisan model motosikalnya dan Scrambler 2024 yang dibeli bermula 1 Mac lalu.

Program 'Waranti Kilang Ever Red' itu untuk memastikan pelanggan menikmati pemilikan motosikal premium ini tanpa kebimbangan, selain menawarkan kelegaan minda ketika melakukan tunggangan sama ada harian atau pengembaraan jarak jauh.

Waranti Kilang Ever Red datang dengan perjalanan tanpa had, membenarkan pemilik untuk meneroka jalan raya tanpa batasan.

Spesifikasi Ducati Scrambler Icon, Full Throttle, dan Nightshift

ENJIN

Jenis: L-Twin 90 darjah Desmodue

Isipadu: 803cc

Bore x stroke: 88 x 66mm

Kuasa maksimum: 73 kuasa kuda pada 8250 rpm

Tork maksimum: 48 ft-lbs pada 7000 rpm

Nisbah mampatan: 11:1

Valvetrain: Desmodromic; 2 injap setiap kepala silinder

Pengabutan: EFI dengan badan throttle 50mm

Penyejukan: Udara dan minyak

Transmisi: 6-kelajuan

Clutch: Basah bertindak hidraulik multiplate dengan fungsi bantu dan slip

Pemacu akhir: Rantai

RANGKA

Rangka: Trellis

Suspensi depan; jarak hentakan: Tidak boleh diselaraskan KYB terbalik (USD) 41mm; 9 inci

Suspensi belakang; jarak hentakan: Monoshock KYB yang boleh laras ; 9 inci

Roda: Aluminium 10-silinder

Roda depan: 18 x 3.00

Roda belakang: 17 x 5.50

Tayar: Pirelli MT 60 RS

Tayar depan: 110/80 x 18

Tayar belakang: 180/55 x 17

Brek depan: Cakera 330mm, kaliper Brembo 4-piston radial

Brek belakang: Cakera 245mm, kaliper Brembo terapung piston tunggal

ABS: Peka Selekoh

KEUPAYAAN dan DIMENSI

Jarak roda: 1,449 mmi

Rake: 24 darjah

Trail: 108 mm

Tinggi tempat duduk: 795 mm

Kapasiti tangki: 13.5 liter

Berat kerb: 191 kg

Anggaran penggunaan bahan api: 19.1 km/l

WARNA

Ducati Scrambler Icon : '62 Kuning; Hitam Thrilling; Merah Ducati

Ducati Scrambler Full Throttle : Merah GP19 / Gelap Stealth

Ducati Scrambler Nightshift : Nebula Blue

HARGA

Ducati Scrambler Icon : RM65,900

Ducati Scrambler Full Throttle : RM76,900

Ducati Scrambler Nightshift : RM76,900

Skuter EV Blueshark peroleh kelulusan JPJ

 

EP Manufacturing Bhd (EPMB), pengeluar alat ganti automotif menerima kelulusan kerajaan untuk mendaftar dan melesenkan kenderaan elektrik dua roda atau skuter (EV) pertamanya, Blueshark SG3000DT.

Menurut EPMB, kebenaran itu diperoleh kira-kira sebulan selepas ia menerima Kelulusan Bersyarat daripada kerajaan untuk pembinaan kilang pembuatan sulungnya bagi pengeluaran kenderaan dua roda elektrik.

Dalam makluman kepada Bursa Malaysia, EPMB berkata, Jawatankuasa Kebangsaan bagi Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA) dan Homologasi, Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ) telah meluluskan VTA untuk model Blueshark SG3000DT pada 30 Ogos lalu, atau dirujuk sebagai "Blueshark R1" di bawah Akta Pengangkutan Jalan Malaysia 1987.

"Kelulusan VTA membenarkan motosikal elektrik EPMB 'Blueshark R1' didaftarkan dan dilesenkan oleh JPJ. Usaha ini akan membuka lembaran baharu kepada EPMB untuk mempelbagaikan pelengkap kepada perniagaannya sekarang," katanya.

Pengerusi Eksekutif EP Manufacturing, Hamidon Abdullah, berkata dengan Kelulusan VTA, syarikat itu selangkah lebih dekat untuk meraih unjuran lonjakan permintaan untuk EV dua roda di Malaysia.

"Pada masa yang sama, rakan kongsi kami di negara ASEAN lain seperti Indonesia, Singapura, Thailand dan Vietnam juga telah memohon VTA bersamaan untuk Blueshark R1 di negara masing-masing, dan ini akan melengkapkan aktiviti pembuatan EPMB.

"Penerokaan kami ke dalam perniagaan EV dua roda disokong dengan baik oleh pengetahuan teknikal Sharkgulf Technologies Group Limited yang berpangkalan di China. Ini bersempena dengan asas pendanaan yang kukuh daripada pelabur antarabangsa yang menumpukan kepada aspek amalan alam sekitar, sosial dan tadbir urus (ESG).

"Ini sepatutnya meletakkan kita pada laluan pertumbuhan yang mampan untuk bergerak ke hadapan," katanya.

Hamidon berkata, sebagai tambahan kepada kilang pembuatan dan pusat jualan serta pengedaran di Malaysia, EPMB juga akan menubuhkan Pusat Penyelidikan dan Pembangunan (R&D), yang akan berkongsi pengetahuan teknikal dan sumber kepada Gigafactory Sharkgulf di Wilayah Baru Pantai Barat Qingdao.

"Pangkalan pembuatan dengan usaha R&D yang dikongsi di Malaysia akan menangani struktur kos untuk menjadikan EV dua roda EPMB lebih cekap dari segi kos," katanya.

Pada 25 Julai lalu, EP Blueshark menerima Kelulusan Bersyarat daripada Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) atas permohonannya untuk memasang motosikal elektrik di bawah Akta Penyelarasan Perindustrian 1975 (Akta 156).

Ia tertakluk kepada syarat yang perlu dipenuhi oleh EP Blueshark dalam tempoh enam bulan dari Surat Kelulusan.

Dengan Kelulusan Bersyarat, EP Blueshark berada dalam landasan untuk membina Kilang Pembuatan dan Pusat Jualan serta Pengedaran bagi memasang, mengeluarkan dan mengedarkan EV 2 roda berjenama Blueshark di Malaysia.

"Akhirnya, syarikat ini akan mengeksport produk yang dipasang ke negara Asia Tenggara lain di mana permintaan untuk kenderaan dua roda sedang berkembang pesat," tambah Hamidon.

EV dua roda berjenama Blueshark dibangunkan oleh Sharkgulf Technologies, yang terkenal kerana mencipta sistem pengendalian pintar pertama di dunia untuk industri dua roda elektrik.

Kenderaan dua roda itu dikuasakan oleh generasi baharu bateri litium-ion mudah alih dan boleh tukar, menjadikannya motosikal yang lebih padat dan cekap.

Dalam beberapa saat, pengguna akan dapat menukar bateri yang sudah digunakan dengan bateri yang dicas penuh di 'stesen pertukaran' atau 'swap station'.

Stesen pertukaran ini boleh diletakkan di mana-mana sahaja yang boleh diakses seperti kedai serbaneka, stesen minyak dan tempat letak kereta. Bateri juga boleh dicas di rumah menggunakan dok pengecasan khusus.

Motosikal elektrik juga boleh dibuka kuncinya dengan mudah hanya dengan cap jari dan dilengkapi dengan 74 penderia, termasuk penderia tekanan, giroskop 6-paksi, penderia voltan & arus, penderia suhu.

Setiap minit, penderia memuat naik data sehingga 300 kali, memberikan sokongan data untuk mengoptimumkan pengalaman tunggangan pengguna.

Ia juga menjadi kenderaan dua roda EV pertama dengan sistem pengendalian.

Sumber : Berita Harian

Yamaha MT-25, MT-15 kini di Malaysia

 

Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) baru-baru ini meluaskan segmen street bike MT dengan pengenalan dua varian bawah 250cc iaitu MT-25 dan MT-15 pada satu majlis di Kuala Lumpur.

Kedua-dua model itu dijangka membantu HLYM menguatkan dominasi ke atas pasaran motosikal domestik selepas model hangat FZ150i ditamatkan produksi.

Mungkin ada yang bertanya, mengapa HLYM mengambil masa lama untuk membawa masuk MT-25 dan MT-15?

Jika dibandingkan dengan konsumer di beberapa negara jiran seperti Indonesia, Thailand dan Vietnam, pasaran mereka sebenarnya sudah menerima sama ada satu atau kedua-dua model ini.

Negara jiran ada kekuatan pasaran yang membolehkan mereka menerima lebih banyak model baharu, lebih awal berbanding Malaysia.

Satu hakikat yang kita perlu terima ialah Malaysia bukan lagi satu pasaran dominan di Asia Tenggara apatah lagi sekadar menduduki tangga ke-14 di dunia, merujuk data tahun 2018.

Tahun 2019, Malaysia mencatat jumlah jualan sebanyak 546,813 unit motosikal dengan Yamaha mendominasi pasaran menerusi pegangan 36 peratus pasaran (209,403 buah) diikuti Honda sebanyak 187,000 unit.

Ranking jualan motosikal di Asia Tenggara pada 2018 adalah seperti berikut:

1. 1. Indonesia : 6.4 juta unit
   2. Vietnam    : 3.4 juta unit
   3. Thailand   : 1.78 juta unit
   4. Filipina     : 1.6 juta unit
   5. Malaysia   : 471,782 unit

Biarpun begitu, Pengarah Urusan Kumpulan Hong Leong Industries, Datuk Jim Khor memberitahu beliau sedar ramai pengguna meminta model MT-25 dan MT-15.

“Kami banyak menerima permintaan untuk membawa masuk model motosikal ini. Kami sebenarnya mendengar apa kehendak pengguna,” katanya pada majlis perasmian dua model MT itu.

Model MT-25 dan MT-15 kelihatan sama dengan konsep rekaan agresif khususnya pada bahagian hadapan yang ada sedikit rekaan seakan-akan MT-10.

Set lampu depan dan belakang membabitkan penggunaan lampu jenis LED yang nyata lebih terang dan cerah berbanding mentol halogen.

Instrumen meter MT-15 dan MT-25 adalah jenis digital berbentuk bar memaparkan pelbagai maklumat tunggangan yang dapat dilihat dengan lebih jelas disebabkan aplikasi latar belakang tona hitam.

MT-25 dan MT-15 dipasang sistem fork jenis terbalik dan sistem penyerap hentak tunggal di belakang.

Kerangka MT-25 membabitkan jenis Deltabox manakala Yamaha MT-15 pula mengaplikasi jenis berlian (diamond).

Kedua-dua model disertakan dengan rim aloi lebar bersama balutan tayar berprofil 110/70-17 di depan dan 140/70-17 untuk roda belakang.

Hanya model Yamaha MT-25 didatangkan bersama Sistem Brek Antikunci (ABS) dua saluran untuk daya membrek lebih baik dan stabil.

Harga yang disyorkan untuk Yamaha MT-25 ialah RM21, 500 (tidak termasuk insurans, pendaftaran dan caj lain) akan berada di pasaran bermula esok, 18 September 2020.

HLYM belum mengumumkan harga bagi MT-15 dan motosikal ini akan diperkenalkan ke pasaran pada bulan November ini.

 Sumber : Kosmo!